مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به دنبال استفاده از ظرفیت حداکثری ناوگان و افزایش تعداد اتوبوس‌های فعال در خطوط آموزشی هستیم.
4 تن از اعضای شورای شهر پایتخت در نامه‌ای به مهدی چمران، بر نیاز مبرم شهر تهران به ارتقای حمل‌ونقل عمومی تأکید کرده و ابهامات قراردادهای خرید شهرداری را برشمردند.
شورای شهر در خصوص افزایش کرایه‌ی تاکسی در سال 1402 تصمیم گیری کرد
طبق آمارهای ارائه‌شده، در سال‌های اخیر نوسازی خودروهای فرسوده کاهش 97 درصدی داشته است. یکی از متهمان افت شدید روند اسقاط خودروهای فرسوده، خارج شدن نوسازی از اولویت دولت پس از اجرایی شدن فرآیند قرعه‌کشی در خودروسازی بوده است.
رییس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر احضار حق‌شناس به دادسرای نظامی تاکید کرد: به هیچ وجه این موضوع صحت ندارد.
معاون شهردار تهران با اعلام این که اولویت اول مدیریت شهری برای سال ۹۵، توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی (مترو) است، تأکید کرد: علاوه بر توسعه حمل و نقل عمومی، ۱۰ راهبرد اصلی جهت حوزه حمل و نقل و ترافیک پایتخت در سال ۹۵ هدف گذاری شده است.
در صورتی که برخی دولتمردان سیاست‌های حاکمیتی در زمینه کنترل افزایش قیمت‌های حمل و نقل را جزو تعالیم حضرت مارکس! می‌دانند، برخی دیگر از بخش‌های دولت سیاست اقتصاد دستوری را در این حوزه در پیش گرفته‌اند.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با اشاره به تجارب شهرهای پیشرو در حمل و نقل هوشمند، گفت: سالانه بیش از ۲۴ میلیارد سفر با حمل و نقل عمومی صورت می‌گیرد.
رئیس ستاد محیط زیست شهرداری تهران، گفت: خودروهایی فاقد معاینه فنی به هیچ عنوان حق ورود به محدوده زوج و فرد را ندارند/ تا پنج سال آینده حمل و نقل عمومی را به استانداردهای روز دنیا می‌رسانیم/ دولت برای نوسازی مینی بوس‌ها کمک کند
شهریار افندی‌زاده، رئیس سازمان حمل و نقل جاده‌ای، حجم سفرهای تابستانی امسال را تا ۳۷۵ میلیون جابجایی پیش‌بینی کرد و گفت: از ابتدای طرح تابستانی در حمل و نقل عمومی جاده‌ای، ۱۰۲ میلیون جابجایی داشتیم که حدود چهار درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد نشان می‌دهد
