ممنوعیت ورود وسائل ارتباط الکترونیکی به هواپیما
|
ورود هر گونه وسیله ارتباطی الکترونیکی به‌جز تلفن همراه در کابین هواپیما چه همراه مسافر و چه در بار غیر همراه ممنوع شد.
سازمان هواپیمایی کشوری
-
-
محدودیت‌های کرونایی برای پرواز به 42 کشور
|ستاد ملی مقابله با کرونا کشورها را به دو دسته «ویژه» و «پرخطر» از نظر شیوع کرونا دسته‌بندی کرده است، که از این رقم ۱۵ کشور شرایط ویژه کرونایی دارد که پرواز مستقیم و کانکشنی به آنجا نداریم.
-
ناکارآمدی هواپیمای ای تی آر به گردن کامپیوتر انداخته شد!
|عابدزاده در پاسخ به این سوال که آیا کمپانی ای. تی. آر خود را متعهد به تامین قطعات و پشتیبانی از هواپیماهای فروخته شده به ایران می‌داند، گفت: تاکنون ای. تی. آر بر پشتیبانی از هواپیماهای فروخته شده به ایران تعهد داشته و هیچ مشکلی برای تامین قطعه نداریم.
-
آماری از گردش مالی صنعت هوایی در ایران نداریم!
|آرش خدایی به صورت مشخص به اخذ درآمد از محل فروش بلیت برای سازمان گفت که از این پس، از محل فروش بلیت به هر مسافر پرواز داخلی یک هزار تومان کسب درآمد خواهد شد.
-
۱۲۴ فروند هواپیمای ایرانی لنگِ قطعات یدکی!
|در حال حاضر ۱۲۴ فروند هواپیمای غیرفعال درناوگان هوایی کشور وجود داردکه اگر قیمت پایه هریک از این هواپیماها فقط ۳۰ میلیون دلار در نظر گرفته شود با یک محاسبه سرانگشتی، بهای هواپیماهی زمینگیر در آشیانه به محدوده سه میلیارد و ۷۲۰ میلیون دلار خواهد رسید.
-
تقاضای پایین بلیت شرکت‌های هواپیمایی را زیانده کرد/ فعالیت شرکت‌های هواپیمایی سپاهان، ارم ایر، دریا ایر و آریا ایر متوقف شد/ دو شرکت هواپیمایی موفق به تکمیل کفایت سرمایه خود نشدند
|اسعدی سامانی در مورد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای پروازی گفت که طبق قانون برنامه پنجم توسعه قیمت بلیت تمامی مسیرهای پروازی باید آزاد می‌شد که این امر در پایان سال قبل انجام شد.
-
تقاضای ناگهانی پروازهای عبوری از ایران را ۱۷ درصد افزایش داد
|علی عابدزاده گفت: ظرفیت، جایگاه و تعهد کشور در هوانوردی بین‌المللی باعث شده تا فضای ایران در شرایط خاص و اضطراری به‌عنوان نقطه اتکایی ایمن و امن ارزشی دوچندان برای حمل‌ونقل هوایی جهانی باشد.
-
ورود هواپیماهای سن بالا به ناوگان هوایی کشور/ پاسکاری توپ واردات هواپیمای قدیمی در زمین رئیس قبلی و کنونی سازمان هواپیمایی کشوری!
|علیرضا جهانگیریان گفته که هر هواپیمایی که در دوران ریاست او بر سازمان هواپیمایی کشوری وارد شده طبق مقررات بوده و تاکید کرد که حتی در زمان ریاست خود او بر این سازمان راههای ورود هواپیمای با سن بالا بااعمال سخت گیری های بیشتر مسدود شده است.
-
۲.۵ سال از حادثه سقوط هواپیما در مهرآباد گذشت، گزارشی منتشر نشد!
|سرپرست دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری: هرگونه تعمد سازمان متبوع خود در عدم انتشار به موقع گزارش سانحه هواپیمای آنتونف را رد میکنم
-
"هسا" هواپیمایی نداشت، وگرنه به سراغ فرانسوی‌ها نمی‌رفتیم!
|مرتضی دهقان گفته است تا جایی که خبر دارد، شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) هواپیمای ساخته شده و موجود بر روی زمین ندارد که به ایران ایر بفروشد!
