ایجاد رینگ بزرگراهی شمال پایتخت در زیر زمین

به گزارش «نسیم»، ایسنا نوشت:

علیرضا جاوید در دومین جشنواره عمران شهری با بیان اینکه اداره هر مجموعه‌ای نیازمند برنامه‌های کوتاه، میان و بلندمدت است، گفت: این برنامه‌ها بر اساس سیاست‌های کلان طراحی می شود اما متاسفانه در کشور تدوین آمایش سرزمینی پروژه‌های عمرانی مورد غفلت قرار گرفته که امیدوار هستیم با تشکیل مجدد سازمان مدیریت و برنامه ریزی این مهم محقق شود و برنامه‌ آمایش سرزمینی و محلی پروژه‌ها تدوین شود. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه مدیریت شهری تهران با وجود نبود برنامه فرادست به عنوان آمایش سرزمینی، برنامه بلندمدتی تا سال 1404 در قالب طرح جامع شهر تهران تهیه کرده است، گفت: این طرح با اهتمام ویژه رئیس شورای شهر از سال 82 مورد پیگیری قرار گرفت و در زمان مدیریت آقای قالیباف نیز اجرایی شد تا برنامه و طرح جامع راهبردی تدوین شود. وی با بیان اینکه با زحمات و تلاش‌های انجام شده 92 درصد زیر ساخت‌های عمرانی مصوب برنامه توسعه شهر اعم از طرح تفصیلی و جامع محقق شده است، گفت: باید از تلاش همه همکاران در شهرداری طی چهار دهه اخیر تشکر کنیم، اما بررسی آمارها نشان می‌دهد که تحقق 92 درصدی زیر ساخت‌های شهری طی 10 سال اخیر اوج گرفته به گونه‌ای که طی یک دهه اخیر 45 درصد از کل زیرساخت‌ها تکمیل شده است و شاید ثبات مدیریت در شورا و شهرداری یکی از دلایل توفیقات حاصله باشد . توسعه رینگ بزرگراهی شمال پایتخت در زیر زمین وی ابراز امیدواری کرد:‌ در دو سال آتی باقیمانده این دوره مدیریت شهری، چهار درصد دیگر از زیر ساخت‌های شهری اعم از شبکه بزرگراهی، تونل‌ها، مجتمع‌های بزرگ خدماتی که در قالب طرح توسعه شهری تعریف شده انجام شود و با ادامه این روند بتوانیم عنوان کنیم که ساخت زیرساخت‌های مصوب در حوزه عمران تمام می‌شود. جاوید با بیان اینکه با اتمام طرح توسعه شهری در حوزه عمران نیازمند تدوین طرح‌های جدید برای تهران هستیم، گفت: به نظر می‌رسد در تهران دیگر توان اجرای پروژه‌های بزرگ بر روی سطح وجود ندارد و باید نگاهمان به زیر سطوح باشد. وی با اشاره به توسعه شبکه زیرسطحی گفت: تهران چهار تجربه موفق تونل رسالت، توحید، امیرکبیر و نیایش در مقیاس بین المللی را دارد و به نظر می‌رسد تا پایان سال تونل شهدای غزه نیز به اتمام می‌رسد که از لحاظ کیفیت بسیار متفاوت و خاص است. وی افزود:‌ نیازمند طرح جامع زیر سطحی و توسعه شبکه بزرگراهی در این حوزه هستیم که در شمال تهران به دلیل مشکلاتی که در سطح وجود دارد نمی‌توانیم کار احداث رینگ بزرگراهی پایتخت را به پایان برسانیم و باید روی موضوعات زیر سطحی در رینگ شمالی طراحی‌ها را در دستور کار قرار دهیم.