مشاور وزیر راه و شهرسازی:
نمی‌توانیم از ایرباس جریمه بگیریم/ ای تی آر به ایران هواپیما ندهد، خط تولیدش می‌خوابد
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل گفته که عدم تحویل هواپیماهای "ای تی آر" به ایران به معنی خوابیدن خط تولید این شرکت هواپیمایی بوده، زیرا طبق قرارداد، هواپیماهای کنونی ساخته شده توسط این شرکت متناسب با مشخصات درخواستی ایران بوده و باید به ایران تحویل شود در غیر اینصورت این شرکت هواپیمایی باید دنبال مشتری دیگری بگردد.
نود اقتصادی: مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل گفته که عدم تحویل هواپیماهای "ای تی آر" به ایران به معنی خوابیدن خط تولید این شرکت هواپیمایی بوده، زیرا طبق قرارداد، هواپیماهای کنونی ساخته شده توسط این شرکت متناسب با مشخصات درخواستی ایران بوده و باید به ایران تحویل شود در غیر اینصورت این شرکت هواپیمایی باید دنبال مشتری دیگری بگردد.
پس از آنکه دونالدترامپ رئیس جمهوری آمریکا 18 اردیبهشت از برجام خارج شد، تحویل هواپیماهای ای.تی.آر به ایران متوقف شد، زیرا برای صادرات هواپیماهایی که بیش از 10 درصد از قطعات آن ساخت آمریکاست، باید از آن کشور مجوز دریافت شود.
«کریستین شرر» مدیر اجرایی هواپیمایی «ای.تی.آر» هشدار داده در صورتی که نتواند طبق قرارداد به ایران هواپیما بفروشد، این شرکت متحمل «خسارت جدی» خواهد شد، بنابراین شرکت "ای تی آر" از اداره کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا، صدور مجوز موردی برای تحویل ۶ فروند ای تی آر ۷۲-۶۰۰ به ایران را تا پایان ضرب الاجل ترامپ درخواست کرده است. پس از امضای برجام، ایران ایر دویست فروند هواپیما سفارش داد که قرار شد 20 فروند آن توسط ای.تی.آر تحویل داده شود.
این شرکت که تحت مالکیت مشترک ایرباس و «لئوناردو» ایتالیا قرار دارد، تاکنون هشت فروند از این هواپیماها را به ایران تحویل داده است.
"اصغر فخریه کاشان" در گفتگو با « نود اقتصادی» تاکید کرده که متحمل شدن «خسارت جدی» توسط ای تی آر به معنی اخذ جریمه نیست و بیشتر مربوط به خسارت‌های ناشی از ناتوانی در تحویل هواپیماهای تولید شده به ایران است که در اینصورت باید دنبال مشتری جدید بگردند و یا باید مشخصات هواپیماهای ساخته شده برای ایران برای تحویل به مشتری جدید تغییر کند.
وی، درباره تحویل هواپیماهای ایرباس خریداری شده به ایران هم گفت که با وجود پیگیری‌های مکرر، خبر تازه‌ای از احتمال تحویل ایرباس‌ها ندارد و تاکید کرد که مشکل در عدم تحویل ایرباس‌ها ربطی به تامین منابع مالی آن ندارد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی طرف قرارداد متعهد به تحویل هواپیما به ایران هستند، تصریح کرد که در صورت عدم اجرای تعهد ایرباس بند جریمه لحاظ شده اما در شرایط فعلی بحث عدم تحویل هواپیماها مربوط به بیرون از شرکت ایرباس است.
به گفته وی، بند جریمه زمانی اجرایی می‌شود که شرکت هواپیمایی ایرباس به تعهدات خود عمل نکند حال آنکه در شرایط فعلی، دولت آمریکا مانع از تحویل هواپیماها شده و مشکل خود ایرباس نیست،بنابراین نمی‌توان از ایرباس جریمه گرفت.
